轿厢的有效面积,额定载重量,乘客人数
轿厢的有效面积,额定载重量,乘客人数
一、乘客电梯和病床电梯
为了防止由于人员的超载,轿厢的有效面积应予以限制。为此额定载重量和最大有效面积之间的关系见表1。
对于轿厢的凹进和凸出部分,不管高度是否小于1m,也不管其是否有单独门保护,在计算轿厢最大有效面积时均必须算入。
当门关闭时,轿厢入口的任何有效面积也应计入。
为了允许轿厢设计的改变,对表1所列各额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大于表列值5%的面积。
此外,轿厢的超载还应由符合14.2.5要求的装置来监控。
表1
额定载重量/kg | 轿厢最大有效面积/m2 | 额定载重量/kg | 轿厢最大有效面积/m2 |
1001) 1802) 225 300 375 400 450 525 600 630 675 750 800 825 | 0.37 0.58 0.70 0.90 1.10 1.17 1.30 1.45 1.60 1.66 1.75 1.90 2.00 2.05 | 900 975 1000 1050 1125 1200 1250 1275 1350 1425 1500 1600 2000 25003) | 2.20 2.35 2.40 2.50 2.65 2.80 2.90 2.95 3.10 3.25 3.40 3.56 4.20 5.00 |
1) 一人电梯的最小值; 2) 二人电梯的最小值; 3) 额定载重量超过2500kg时,每增加100kg,面积增加0.16m2。对中间的载重量,其面积由线性插入法确定。 |
二、 载货电梯
为了防止不可排除的人员乘用可能发生的超载,轿厢面积应予以限制。通常,额定载重量和轿厢最大有效面积的关系也应按照表1的规定。
特殊情况,为了满足使用要求而难以同时符合表1规定的载货电梯,在其安全受到有效控制的条件下,轿厢面积可超出表1的规定。
这里“有效控制”的含义是指:
a)电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量达到了轿厢面积按表1规定所对应的额定载重量的情况下,电梯各相关受力部件(如曳引钢丝绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等)有足够的强度和刚度,钢丝绳与曳引轮之间不打滑,安全钳、缓冲器能满足使用要求;
b)轿厢的超载应由符合14.2.5要求的装置监控;
c)应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志,表明该载货电梯的额定载重量(见15.5.3):
d)应专用于运送特定轻质货物,其体积可保证在装满轿厢情况下,该货物的总质量不会超过额定载重量;
e)电梯有专职司机操作,并严格限制人员进入。
以上a)、b)、c)由电梯制造商负责;d)、e)由电梯用户负责。
同时,对于上述特殊情况所指的载货电梯的交付使用前的检验,还应分别按附录D(标准的附录)D2h)作曳引检查;按D2j)作安全钳检验以及按D2l)作缓冲器的检验。
此外,载货电梯设计计算时不仅需考虑额定载重量,还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的质量。
专供批准的且受过训练的使用者使用的非商用汽车电梯,额定载重量应按单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算。
三、乘客数量
乘客数量应由下述方法获得:
a)按公式计算,计算结果向下圆整到最近的整数;或
乘客人数/人 | 轿厢最小有效面积/m2 | 乘客人数/人 | 轿厢最小有效面积/m2 |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 0.28 0.49 0.60 0.79 0.98 1.17 1.31 1.45 1.59 1.73 | 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 | 1.87 2.01 2.15 2.29 2.43 2.57 2.71 2.85 2.99 3.13 |
注:乘客人数超过20人时,每增加1人,增加0.115m2 |
b)取表2中较小的数值。
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